～何事もカタチから～

JINさんからいただいたOPTIMUS NOVA

分離式のバーナーで、収納性に優れているので
我が家の第一バーナーとして活躍いただいております。

ところが最近、調子がいまいち。
火が安定しない時があるし、なにより火力が落ちた気が。

バーナーの炎も偏りがあったので、
「ちょいとメンテナンスをする」という言い訳をしつつ
興味本位で分解して構造を調べることにしました。

上の写真の下の方に写ってる
付属のツールを使って分解！

後際考えず、一気にバラしちゃいました(笑)




分解手順は、

1)とりあえず、火力調節バルブを外す
2)本体のバーナーを止める下部のナットを外して
　バーナーを外す
3)バーナートップの金具を外して、
　ジェットを緩めると、

分解完了！！うん、簡単(笑)



バーナー本体のジェット周辺も分解

パーツ数は少なめですねぇ。





うむむ、分解しただけでカス(煤)がボロボロと。。。

コイツらが不調の本当の原因だな。きっと。





ジェット部をよく見ると、

クリーニングニードル(針付きのヤツ)と
ジェット(真ん中の丸いパーツ)に分かれてる。

先っちょのほそっこい部分がクリーニング用の針。
下の太い部分は磁石になってます。




普段は針が引っ込んでるけど、




押し出すと、針がジェットを突き抜けます。




本来は、本体を上下に振るか、
ツールの太い部分に仕込んである磁石を使って
クリーニングするようです。

えぇ、私はそんなことしたことなかったですけどね。


一応、本体含めきれいに拭いた後で




元通りはめ込んで、




完成！

キレイになったぜ！




メンテナンスキットの中に「シリコングリス」があるので
バルブのパッキンに塗りましょう！

動きがスムーズに、、、なったと思う(笑)





点火チェック、、、、、




うん、きれいに炎が出るようになったし、
燃焼時の音が前みたいに大きくなった。

やっぱり、どこかに煤が詰まっていたんでしょう。

完治！！

＆構造わかって満足！！



ところで、分解していて気が付いた衝撃の事実が！？

この図の8140番のパーツ




「燃料フィルター」




分解したら装着されてなかった！！


これって、、、、


いるのかな？


ポンプ部にもフィルターついてるし、
不要な感じがプンプンとするんだけど。


NOVA使いの方々！！
教えてたもれ～！！